Quick Overview

Much long time ago the Pulsar 150, which is widely admired in Bangladesh. Actually, a high class of local bikers likes to use Pulsar 150 as their daily transport. However, the Bajaj still keeps this royal class local bikers by changing, updating from time to time their product “Pulsar 150”. Although In recent times though Bajaj introduced some other bikes in the pulsar series, but the mainstream is Pulsar 150, which is a great combination of style and comfort. In modern times the Recently released pulsar 150 comes with completely new looks with twin disc brakes, stylish split seat, advanced graphics and new headlight with LED DRL.

Bajaj Pulsar 150 Single Disc and Twin Disc compair:

# Presently, the pulsar 150 single disc bike is basically a standard type bike, with the rider put pegs slightly behind, and the handlebars slightly higher like a proper standard bike, as well as seat not split on the bike, which stays the same.

# Besides the Twin Disc bike is basically a sports type bike, where the rider put pegs are slightly behind and the handlebar is slightly lower to give a sporty look. And twin Disc bike seats are also divided into two (split set).

# And Single Disc bike has Disc Brake on the front wheel and Drum Brake on the rear wheel but the twin disc bike has disc brakes on both wheels.

# Also Recently the graphics of the Bajaj Pulsar 150 bike have changed a lot, but the main parts including the engine are almost the same. And Bajaj’s Pulsar 150 bike is a bit heavier than other bikes in this segment, which is conducive to smooth and comfortable riding.

# Bajaj pulsar 150 bikes has the sharp graphics of this bike is a symbol of nobility. It is currently available in Bangladesh in a combination of several colors and graphics & Bajaj Pulsar 150 is a bike that is suitable for any adult biker. However, the seating position on the bike and its handlebar are perfect so it is very easy to control.

#Surprising but true Bajaj Pulsar 150 is the most used bike in Bangladesh in the 150cc segment. Because of Bajaj has regularly updated this bike to keep it up to date with almost all the modern features. And Nitrox rear suspension is used in the Pulsar 150 bike, which is able to absorb more shocks.

# This Bajaj Pulsar 150 bike has a very simple instrument cluster. And Bajaj Pulsar 150 bike’s instantaneous throttle response (pull) or ready pickup is relatively low. Besides Also, the bike is a little heavier in comparison so it is often difficult to control.

These Bajaj pulsar 150 bikes has used 149cc, 4-stroke, DTS-i, air cooled engine which is in single cylinder and BS4 technology. These pulsar 150 bike can run at a maximum speed of 115 kilometers per hour. Bajaj pulsar 150 bike claims it is capable of crossing an average of 47 kilometers per liter of fuel. To know more see the specifications below.

সংক্ষিপ্ত বিবরণ

অনেক আগে থেকেই পালসার ১৫০, যা বাংলাদেশে ব্যাপকভাবে প্রশংসিত। প্রকৃতপক্ষে, স্থানীয় বাইকারদের একটি উচ্চ শ্রেণী তাদের দৈনিক পরিবহন হিসাবে পালসার 150 ব্যবহার করতে পছন্দ করে। যাইহোক, বাজাজ এখনও এই রাজকীয় শ্রেণীর স্থানীয় বাইকারদের ধরে রাখে, সময়ে সময়ে তাদের পণ্য “পালসার 150” পরিবর্তন করে আপডেট করে। যদিও সাম্প্রতিক সময়ে বাজাজ পালসার সিরিজে আরও কিছু বাইক এনেছে, কিন্তু মূলধারা হল Pulsar 150, যা স্টাইল এবং আরামের একটি দুর্দান্ত সমন্বয়। আধুনিক সময়ে সম্প্রতি প্রকাশিত পালসার 150 টুইন ডিস্ক ব্রেক, স্টাইলিশ স্প্লিট সিট, উন্নত গ্রাফিক্স এবং এলইডি ডিআরএল সহ নতুন হেডলাইট সহ সম্পূর্ণ নতুন চেহারা নিয়ে আসে।

বাজাজ পালসার 150 একক ডিস্ক এবং টুইন ডিস্কের তুলনা:

# বর্তমানে, পালসার 150 সিঙ্গেল ডিস্ক বাইকটি মূলত একটি স্ট্যান্ডার্ড টাইপ বাইক, যার রাইডার কিছুটা পিছনে পেগ রাখে এবং একটি সঠিক স্ট্যান্ডার্ড বাইকের মতো হ্যান্ডেলবারগুলি কিছুটা উঁচু, সেইসাথে বাইকে সিট বিভক্ত হয় না, যা একই থাকে।

# এছাড়া টুইন ডিস্ক বাইকটি মূলত একটি স্পোর্টস টাইপ বাইক, যেখানে রাইডার পুট পেগগুলি কিছুটা পিছনে থাকে এবং একটি স্পোর্টি লুক দেওয়ার জন্য হ্যান্ডেলবারটি কিছুটা নিচু থাকে। এবং টুইন ডিস্ক বাইকের সিটও দুই ভাগে বিভক্ত (বিভক্ত সেট)।

# এবং সিঙ্গেল ডিস্ক বাইকের সামনের চাকায় ডিস্ক ব্রেক এবং পিছনের চাকায় ড্রাম ব্রেক রয়েছে তবে টুইন ডিস্ক বাইকের উভয় চাকায় ডিস্ক ব্রেক রয়েছে।

# এছাড়াও সম্প্রতি বাজাজ পালসার 150 বাইকের গ্রাফিক্স অনেক পরিবর্তন হয়েছে, তবে ইঞ্জিন সহ মূল অংশগুলি প্রায় একই রকম। এবং বাজাজের পালসার 150 বাইকটি এই সেগমেন্টের অন্যান্য বাইকের তুলনায় একটু ভারী, যা মসৃণ এবং আরামদায়ক রাইডিং এর জন্য উপযোগী।

# Bajaj pulsar 150 বাইকটিতে রয়েছে শার্প গ্রাফিক্স এই বাইকটি আভিজাত্যের প্রতীক। এটি বর্তমানে বেশ কয়েকটি রঙ এবং গ্রাফিক্সের সংমিশ্রণে বাংলাদেশে উপলব্ধ এবং বাজাজ পালসার 150 একটি বাইক যা যেকোনো প্রাপ্তবয়স্ক বাইকারের জন্য উপযুক্ত। তবে বাইকের সিটিং পজিশন এবং এর হ্যান্ডেলবার নিখুঁত তাই এটি নিয়ন্ত্রণ করা খুবই সহজ।

#আশ্চর্যজনক হলেও সত্যি Bajaj Pulsar 150 হল বাংলাদেশে 150cc সেগমেন্টে সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত বাইক। কারণ বাজাজ এই বাইকটিকে প্রায় সব আধুনিক ফিচারের সাথে আপ টু ডেট রাখতে নিয়মিত আপডেট করেছে। আর পালসার 150 বাইকে নাইট্রোক্স রিয়ার সাসপেনশন ব্যবহার করা হয়েছে, যা বেশি শক শোষণ করতে সক্ষম।

# এই বাজাজ পালসার 150 বাইকটিতে একটি খুব সাধারণ ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার রয়েছে। আর Bajaj Pulsar 150 বাইকের তাৎক্ষণিক থ্রটল রেসপন্স (টান) বা রেডি পিকআপ তুলনামূলকভাবে কম। এছাড়াও, বাইকটি তুলনামূলকভাবে একটু ভারী তাই এটি নিয়ন্ত্রণ করা প্রায়শই কঠিন।

এই বাজাজ পালসার 150 বাইকে 149cc, 4-স্ট্রোক, DTS-i, এয়ার কুলড ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছে যা একক সিলিন্ডার এবং BS4 প্রযুক্তিতে রয়েছে। এই পালসার 150 বাইকটি সর্বোচ্চ 115 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা গতিতে চলতে পারে। বাজাজ পালসার 150 বাইক দাবি করে যে এটি প্রতি লিটার জ্বালানিতে গড়ে 47 কিলোমিটার অতিক্রম করতে সক্ষম। আরও জানতে নিচের স্পেসিফিকেশন দেখুন।